El crédito fiscal federal para vehículos eléctricos, un incentivo de larga data para la adopción de vehículos eléctricos, expiró oficialmente el 30 de septiembre de 2025. En virtud de la ley One Big Beautiful Bill, el gobierno federal ofrece hasta 7 500 dólares en créditos fiscales federales para vehículos nuevos y limpios y 4 000 dólares para vehículos usados. El cambio de política reconfigura el mercado de vehículos eléctricos y afecta a los contribuyentes, concesionarios y fabricantes de todo el país.
El Servicio de Impuestos Internos confirmó que el crédito tributario para vehículos limpios y otros programas relacionados finalizaron oficialmente para los vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025. Estos incluyen el crédito para vehículos limpios, el crédito para vehículos limpios de propiedad anterior y el crédito para vehículos limpios comerciales calificados.
El IRS aclaró que los contribuyentes que firmaron un contrato vinculante y realizaron un pago antes de la fecha límite aún pueden calificar para el monto del crédito una vez que se entregue el vehículo. Sin embargo, cualquier vehículo eléctrico comprado después de esa fecha ya no es elegible para los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos.
Antes del vencimiento, los vehículos calificados podrían recibir hasta 7,500 dólares en créditos tributarios para vehículos eléctricos nuevos y hasta 4,000 dólares, o el 30 por ciento del precio de venta, para los modelos usados. Se aplicaban límites de ingresos: 300 000 dólares para las parejas casadas que presentaran una declaración conjunta, 225 000 dólares para los cabezas de familia y 150 000 dólares para las personas solteras.
Los compradores también se enfrentaban a límites de precios basados en el precio minorista sugerido por el fabricante. El límite era de 55 000 dólares para automóviles y 80 000 dólares para vehículos deportivos utilitarios, camionetas y furgonetas. Los vehículos eléctricos usados tenían que tener un precio de 25 000$ o menos para cumplir los requisitos.
Cada vehículo limpio tenía que cumplir con estrictas normas de ensamblaje y abastecimiento. En Norteamérica se requería el ensamblaje final y la capacidad de la batería tenía que cumplir con los umbrales mínimos. El IRS también exigía a los concesionarios que presentaran un informe sobre el momento de la venta, que incluyera el número de identificación del vehículo, para verificar que el vehículo cumplía con los requisitos del programa.
Los contribuyentes que compraron un vehículo elegible antes de la fecha límite deben presentar el Formulario 8936, Créditos para vehículos limpios, junto con su declaración de impuestos de 2025. Este formulario registra detalles como el VIN, el concesionario registrado y la fecha en que el vehículo se puso en servicio.
«Los contribuyentes deben asegurarse de mantener un registro completo de la documentación de compra y del concesionario», dijo el IRS en su guía actualizada sobre los créditos tributarios federales.
El vencimiento del crédito tributario para vehículos eléctricos se debe a los cambios legislativos promulgados a través de la Ley One Big Beautiful, también conocida como Ley Pública 119-21. Esta ley aceleró la eliminación gradual de varios programas de energía limpia, incluido el crédito tributario para vehículos limpios, que anteriormente estaba autorizado hasta 2032.
El programa se amplió en virtud de la Ley de Reducción de la Inflación de 2022 para fortalecer la fabricación estadounidense y promover un transporte más limpio. Vinculaba la elegibilidad crediticia a las normas de producción nacionales, exigiendo que los vehículos calificados se ensamblaran en Norteamérica y utilizaran componentes de baterías procedentes de socios de libre comercio.
Las investigaciones del Congreso y las directrices del IRS indican que estos requisitos están diseñados para fomentar la inversión en la fabricación de vehículos eléctricos en EE. UU. y, al mismo tiempo, reducir la dependencia de los materiales importados. Sin embargo, con el tiempo, muchos modelos populares perdieron su elegibilidad debido a las complejas normas de abastecimiento y a las restricciones de precios.
El fin de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos marca un cambio en el enfoque del gobierno con respecto a los incentivos a la energía limpia y la política climática a largo plazo.
En las últimas semanas previas al 30 de septiembre de 2025, el mercado de vehículos eléctricos experimentó un fuerte aumento de la demanda, ya que los consumidores se apresuraron a aprovechar los restantes créditos fiscales federales para vehículos eléctricos. Los concesionarios de todo el país informaron de una escasez de inventario, especialmente en el caso de los vehículos calificados que cumplían con los requisitos de crédito y batería para vehículos limpios.
«Procesamos más ventas en dos semanas que en los dos meses anteriores», dijo María Torres, directora de ventas de un concesionario en Austin, Texas. «Muchos compradores no querían esperar y se arriesgaban a perder los requisitos para recibir el monto del crédito».
El comisionado del IRS, Danny Werfel, instó a los contribuyentes a verificar la elegibilidad y mantener registros precisos al presentar su declaración de impuestos de 2025. «Los contribuyentes deben estar al tanto de estos cambios y asegurarse de que comprenden su elegibilidad antes de presentarlos», dijo Werfel.
Los analistas de la Fundación Tributaria señalaron que, si bien la pérdida de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos podría frenar las ventas a corto plazo, los fabricantes podrían responder con ajustes de precios o nuevos incentivos para compensar el impacto. El Centro de Políticas Bipartidistas agregó que los vehículos comerciales limpios y los equipos de carga podrían seguir recibiendo apoyo en el marco de otros programas tributarios federales.
Para los contribuyentes que compraron un vehículo eléctrico calificado antes del 30 de septiembre de 2025, la documentación adecuada es esencial al presentar una declaración de impuestos de 2025. El IRS exige el formulario 8936, titulado Clean Vehicle Credits, junto con el número de identificación del vehículo, el informe del concesionario y la fecha de entrega. Estos registros deben confirmar que el vehículo se adquirió antes de la fecha límite federal.
Los consumidores que no cumplieron con el límite aún tienen acceso a otros créditos tributarios federales, como el crédito inmobiliario para repostar vehículos con combustible alternativo, que cubre hasta el 30 por ciento del costo del equipo de carga de vehículos eléctricos. Los programas estatales y locales también siguen ofreciendo reembolsos e incentivos de compra para la instalación de vehículos nuevos.
Los expertos en impuestos recomiendan que los compradores consulten a un profesional calificado o visiten IRS.gov para confirmar la elegibilidad y solicitar cualquier crédito disponible antes de presentar la solicitud.
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